JAKARTA, KOMPAS.TV – Banyak penumpang wanita KRL merasa cemas setelah mengetahui bahwa gerbong yang mengalami kerusakan paling parah dalam insiden tabrakan antara Kereta Argo Bromo Anggrek dan KRL di Stasiun Bekasi Timur pada Senin (27/4/2026) malam merupakan gerbong khusus wanita.
Secara historis, dikutip dari laman KAI Commuter, sejak Agustus 2010 telah diluncurkan layanan Kereta Khusus Wanita (KKW) yang tersedia di setiap kereta pertama dan terakhir rangkaian Commuter Line. Keberadaan gerbong khusus wanita ini bertujuan memberikan rasa aman dari pelecehan seksual di transportasi publik, sebagai respons atas banyaknya laporan pelecehan di KRL dan angkutan umum lainnya.
Namun, pascakejadian tabrakan antara Kereta Argo Bromo Anggrek dan KRL, Menteri Pemberdayaan Perempuan dan Perlindungan Anak (PPPA), Arifah Fauzi, usai meninjau Stasiun Bekasi Timur pada Selasa (28/4/2026), mengusulkan agar gerbong khusus perempuan pada KRL Commuter Line diposisikan di bagian tengah rangkaian.
Jika dibandingkan dengan negara lain, penempatan gerbong khusus wanita bervariasi dan tidak selalu berada di ujung rangkaian. Di India, gerbong wanita umumnya ditempatkan di bagian depan dekat lokomotif atau di tengah.
Sementara itu, di Jepang, posisi gerbong wanita juga bisa berada di depan, tengah, atau belakang, menyesuaikan kebijakan operator dan kondisi jalur.
Baca Juga Buntut Kecelakaan Kereta di Bekasi, Seskab Sebut Kemenhub Akan Evaluasi Taksi Green SM di https://www.kompas.tv/nasional/665757/buntut-kecelakaan-kereta-di-bekasi-seskab-sebut-kemenhub-akan-evaluasi-taksi-green-sm
#breakingnews #kecelakaan #keretaapi #bekasi #krl
Artikel ini bisa dilihat di :
https://www.kompas.tv/nasional/665766/gerbong-krl-khusus-wanita-berada-di-ujung-menteri-pppa-usul-pemindahan-pascatabrakan-negara-lain
